Minor setback and major powertools!

Wat ik nodig heb is een cassette body. Bij het cassette body wiel is het blok met tandwielen, of cassette, op het freewheel mechanisme van het wiel, de body, geschoven. Voor de liefhebbers, Sheldon Brown heeft dit goed uitgelegd, met een plaatje. Kortom, ik moet opzoek naar een nieuwe achternaaf. Omdat ik al een conversiekit naar singlespeed heb gekocht dat alleen compatible is met een naaf van Campagnolo ben ik min of meer noodgedwongen om iets van dit (duurdere) merk te zoeken. Een nieuwe kost minimaal € 120.-, op marktplaats heb ik tot op heden niets kunnen vinden, dus ik zal mijn fietsenmaker eens om raad vragen! Dit wel een kleine tegenslag, met name financieel aangezien ik het low-budget wilde houden. Maar goed, het is ook weer een wijze les wil ik dit nog eens doen. Kijk goed naar de naaf die op de fiets zit!

Natuurlijk is niet alles slecht en zijn er ook weer leuke en nieuwe ontwikkelingen!
Allereerst het stuur. Door het originele stuur om te draaien en er met een buizensnijder twee stukjes af te halen heb ik nu een eigen gemaakt bullhorn stuur. Mooie en simpele oplossing! Daarnaast heb ik een onwijs mooie zadel gekregen dat een erg mooie aanvulling is voor mijn fiets. Ook heb ik alle overbodige kabelgeleiders en dingen eraf gehaald met de slijptol. Toys for boys...and girls! Erg tof om daarmee aan de slag te gaan. Resultaat, frame is nu helemaal kaal! Leuk detail, door het schuren is ook weer een deel zichtbaar geworden van het originele frame. Een ouderwetsch Hollandsch frame van de firma Meulenreek. Wat ik heb kunnen vinden op internet bestaat er nu nog iets van: "Meulenreek, de rijwielspeciaalzaak van Geffen en omgeving! Wij hebben inmiddels 40 jaar ervaring in fietsen".